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半成品安裝車間.jpg

車間實景.jpg

半成品安裝車間

解決小區停車難問題的辦法

隨著社會經濟發展和人民生活提高,私家車已越來越多進入尋常百姓家。6年前,我們剛入住小區時,小車車位十分富余,基本上路邊停車的都寥寥無幾。而6年后的今天,小區停車難已成為一個十分現實、緊迫的問題。

不管是豪車還是低端車,都是業主靠自己勞動所得、耗費幾萬、十幾萬、幾十萬積下的一筆財產。

不管是豪車還是低端車,作為業主,在理論上都有在不妨礙小區停車秩序、不阻礙消防通道、不影響他人安全的前提下,在自己居住的小區尋求停放自己愛車的權利。解決好停車難問題,也是使小區業主安居樂業的一個重要事情。

然而我們小區目前的現實是:停車位的不足,已越來越成為一個影響到我們小區整潔、井然、安全的難題。由此,一些業主不得不把車騎停在綠化帶上,造成道路狹窄、綠地受損;一些車主不得不把車停在地下停車場的斜坡上,造成進出車庫車輛視線受阻、安全性大大降低;一些車主不得不把車停在三個消防通道口,造成消防通道堵塞、萬一發生火警消防車將無法進入滅火。

我絕對相信絕大多數有上述違停情況的業主并不是有意而為之。誰不愿意將自己的愛車停放的好好的?

據向管理處咨詢,我們小區目前地下車庫、架空層車位以及劃了車位線的車位一共是240個左右,而我們小區的總住戶是348戶。如果要達到戶均一個車位,還相差100個車位。何況我們小區有些業主已是擁有2輛車甚至3輛車了。

將車停在小區外的路邊,既不安全也不合法。

鄙人曾在夜里12點多在小區內數過一下,停在小區入口三角地、消防通道、綠化帶上的車輛大概在15-20輛。就目前而言,如果能通過一些小改造,在不破壞小區整體景觀、綠化和不對業主居住造成實質影響的前提下騰出20個左右的車位,既是小區秩序、消防安全的需要,也有可能。

但就長遠而言,我們小區還需要廣大業主集思廣益、群策群力、獻計獻策、挖掘潛力,按照戶均一個車位的目標,從根本上或者說從基本上解決小區停車位的問題。

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