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3層立體停車設備.jpg

PSH機械式停車庫.jpg

三層機械式車庫.jpg

三層立體車庫.jpg

室外立體車庫.jpg

晶城

立體車庫給無家可歸的汽車一個棲身之地

我國機械式立體停車庫的占地面積約為平面停車場的1/2至1/25,空間利用率比建筑自走式停車庫提高75%以上。去年,全國已有26個省、市、自治區的68個城市建了機械立體停車庫。一般機械式立體車庫存車的過程是,先將車開到載車板上面,然后由載車器自動將車送到指定的位置;取車過程與存車相反,車主到指定位置操作按鈕或打卡,與按鈕或卡相對應的汽車泊位自動將車送到出口,整個過程方便、簡單、可靠、安全、存取快捷。

隨著社會的發展,人們對城市的交通狀況越來越重視。對各大中城市日益增加的汽車,越來越堵的交通,相關部門作了大量的調查與研究,終于認識到在加大對動態交通的改造投入與管理的同時,也要加強對靜態交通的管理,要給“無家可歸”的汽車一個棲身之地。數量如此眾多的汽車停放,將對城市的交通和環境起著重大的影響。而停車難問題的出現,也給我們機械停車設備行業帶來了具大的商機和廣闊的市場。在這商機與競爭并存的時候,我國的機械停車設備行業也將從快速發展階段進入穩定發展階段。

其實機械立體停車庫誕生已久,但是傳統的機械立體停車庫并沒有得到廣大司機的認同。在一些機械立體車庫與地面車庫并存的停車場,很多司機寧可等地面停車位,也不愿使用機械立體車庫,總認為太麻煩,進出可能會花時間;又覺得車高高在上,心理不踏實。另外,個別車庫的設計配套不健全,諸如通道太陡,轉彎處角度太小,使技術不太嫻熟的司機望而生畏。

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